支重轮总成的要求
关于支重轮的总成要求：
1 装配前应该将各零件分别严格检查并清洗干净；
2 轴套与直轴在装配前，其配合面应涂少量机油；
3 浮动油封环应配对装配，其密封面应涂上润滑脂；O型圈与浮动油封环的接触面不应涂润滑脂，O型圈装配不得有扭曲现象；
4 浮动油封环的总安装力在450～500N；以保证装配后轮体轴向游隙0.4～0.9mm，并用手能转动轮体，手感有一定的阻力矩，但无卡住现象；
5 在总成油腔未灌油前，利用螺塞处通入0.4MPa气压封住，现代挖掘机支重轮，放入水中1min不出现气泡；
6 装配完成后应进行跑合，然后将磨损废屑处理干净，腔内杂质量不得超过0.12g；
7 浮封环不能有气孔、划伤等缺陷。
支重轮的作用是将挖掘机重量传给地面，当挖掘机在不平的路面上行驶时支重轮会受地面冲击力，因此支重轮所受载荷大，工作条件恶劣，经常处于尘土中，有时还浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。支重轮用螺钉固定在轮架下面，用于支撑机械的质量，并将质量分布在履带板上。同时还依靠其滚轮凸缘夹持链轨不使履带横向滑脱（脱轨），保证机械沿履带方向运动‘具有较小的滚动阻力以及泥泞和水中作业时具有的寿命。在台车架中，特别是为提高刚度而装置隔板时，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动；在浸泡的土壤上运行时，也容易堵塞支重轮。因此，有一些履带式推土机，在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。
湖北中特工程机械有限公司主要产品：支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。 制造过程设置成五个分部管理。主要有锻造、机加工、热处理、总装和涂装。采用当今国际流行的设计理念，产品具有体积小、结构紧凑、耐高压、大流量、压力损失小、无外渗漏和环保等特点，在行业中处于地位，现已配套中联重科等多家国内挖掘机生产企业并与美国都福公司（Dover，Hydromotion）建立了长期合作关系。公司采用先进的制造工艺，完善的技术手段，使产品技术性能，质量标准达到国内同类产品水平。
支重轮总成的材料
支重轮主要看它的钢材性能，支重轮轮体材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名词），制造工艺分为铸造或者锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Ｍn２较多，硬度达到HRC42左右。
支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，防城港支重轮，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。
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